重要提醒!12月底前,还未申领职业技能提升补贴的请速来

重要提醒!12月底前,还未申领职业技能提升补贴的请速来
我国山东网-感知山东12月13日讯 (记者 张敏敏 通讯员 杨元伦 王卓) 记者从济南市社会稳妥作业中心得悉,依照作业技术提高补助政策规定,契合申领条件且已获得2018年度作业资格证书的请求人,须在2019年12月底前完结补助申报作业。  据了解,济南市自2019年1月1日起,放宽了补助发放规模、降低了申领条件,将专业技术作业资格证书归入补助规模、申领条件由交纳赋闲稳妥满36个月放宽至12个月,且做到随时申报随时审阅发放。到11月底,本年共为6万余人次企业员工发放“技术提高补助”9000多万元。  企业在职员工请求作业技术提高补助攻略:  申领条件:一是登录人社部网站—主页翻滚信息—“国家作业资格目录”或济南市社保中心网站—作业技术提高补助专区查询,凡在58项《专业技术人员作业资格》和81项《技术人员作业资格》目录内的证书,都可申领;二是申领人须是交纳赋闲稳妥费累计满一年的企业在职员工(申领时交纳五险);三是以证书“同意日期”为准,离申领日期12个月内的作业资格证书均可申报(2018年度内获得的58项《专业技术人员作业资格》证书必须在2019年12月31日前申领补助)。  申领途径:补助申领均已完成“全程网办”:网上申领、网上审阅、直补个人。在山东省内获得81项《技术人员作业资格》证书的申领人,可登录“山东省人社厅”网站—服务大厅——作业技术提高补助模块进行申领;获得58项《专业技术人员作业资格》证书的申领人,可登录济南市社会稳妥作业中心网站——个人事务——公共工作模块进行申领。  市社保中心温馨提示,登录中心网站进行网上申领时,需运用IE11.0版别以上浏览器,控件下载遇到问题可咨询:400-1781234。网上申报不成功的,可持契合条件的资格证书(申领时供给证书公示网站或手机截图)、身份证、规范二代社保卡(注册金融功用),到地点区县工作服务中心赋闲稳妥科或市社保中心赋闲稳妥处服务窗口现场申报,此项事务能够代理(无须供给代理人证明资料)。  发放方法:作业技术提高补助将由市社保中心经过银行发放到自己社保卡中。

车市11月销量环比增7.6%见回暖,自主品牌亮眼

车市11月销量环比增7.6%见回暖,自主品牌亮眼
中国轿车工业协会发布的数据显现,2019年11月,我国轿车销量245.7万辆,同比下降3.6%,环比增加7.6%;其间乘用车11月份销量为205.7万辆,同比下降5.4%,环比增加6.7%。此外,乘联会发布的最新出售数据也显现,11月,国内狭义乘用车销量约为193.68万辆,环比增加5.1%,同比则呈现4.1%的下滑。国内车市回暖乘联会11月周度数据显现,11月第一周日均批发3.7万辆,同比增速下降16%;第二周日均批发5.3万辆,同比增速下降6%,下滑起伏显着收窄;第三周日均批发5.7万辆;第四周日均批发11.5万辆,同比增速转为增加7%。乘联会秘书长崔东树对新京报记者表明,2019年11月轿车批发销量走势呈现加快上升态势,商场继续改进。从乘用车三大细分商场体现来看,11月,我国SUV商场销量约为88.8万辆,环比增加4.1%;轿车商场销量约93.23万辆,环比增加7%;只要MPV商场销量约11.64万辆,环比下滑1.9%。11月国内狭义乘用车商场的另一个显着特征是,自主品牌遍及体现较为安稳,当月商场占有率到达41.1%,同比增加0.1个百分点。其间,吉祥轿车首度排名国内狭义商场销量第三,这也是自主品牌第一次跻身前三。此外,排名前十家企业狭义乘用车算计销量约120万辆,占11月份全体销量的比重为62%,头部效应尤为显着。其间,一汽-群众蝉联冠军,销量20.7万辆;上汽群众第二,销量19.6万辆;吉祥轿车位列第三,销量14.0万辆,创前史同期新高,环比增加约10%。新能源车“五连降”数据显现,11月,我国新能源乘用车批发量为7.9万辆,虽然呈现了15%的环比增加,但同比仍有高达41.7%的下滑,并且这现已是国内新能源轿车商场的“五连降”。其间,纯电动乘用车批发量为6.6万辆,同比下滑36%;插电式混合动力车批发量为1.11万辆,同比下降62%。崔东树向新京报记者剖析称,11月新能源轿车销量继续下滑,首要是受补助退坡等要素影响。从现在来看,车企仍无法有用应对补助退坡带来的本钱改变。此外,现在契合国六排放规范的插电式混合动力车型较少,并且二手新能源轿车商场的贱价冲击也对新车出售造成了影响,可见我国新能源轿车在“后补助年代”的调整期仍将继续一段时刻。其实,中汽协此前现已下调了2019年新能源轿车销量预期,由起先的160万辆下降至150万辆。但是,本年前11个月,我国新能源轿车累计销量仅为104.3万辆,本年最终一个月的销量要超越45万辆,显着这是不可能完结的使命。乃至依据中汽协的猜测,12月份新能源轿车商场仍将继续负增加。不过,业界专家遍及认为,在新能源车的运用环节,国家应该会有新的方针支撑,包含基础设施完善、要点技能攻关等,这将大幅调集顾客的购车积极性,然后助力新能源轿车销量提高。下一年状况不容乐观乘联会在剖析12月轿车商场时表明,本年12月有22个工作日,比较上一年多一个工作日,并且本年春节时刻较上一年提前11天,这两个要素都有利于12月的车市零售加快回暖。不过,春节前的消费仅仅首购用户的会集迸发期,全体车市局势仍是杂乱和严峻的,并且会延续到下一年。跟着销量的不断提高,证券业剖析人士也估计,四季度轿车板块将迎来估值修正。轿车行业往往先于宏观经济回暖,2019年下半年的轿车出售量同比下滑的起伏现已在收窄,从现在来看,12月单月还有期望转正。首要是因为,二季度以来2018年同比基数逐渐下降,并且顾客的更新换代需求体现显着,还有影响消费方针也现已开始实行,别的利率环境也是利好于轿车消费的。现在,轿车行业库存处于近几年的底部。本年第四季度应该会逐渐进入加库存周期,龙头车企将迎来一次机会。与此同时,新能源轿车的销量下滑起伏显着,即使本年12月份新能源轿车可能会稍有回暖,但下一年仍会面对较大应战。